ВОЗДУШНЫЕ ЗМЕИ КайтВлад KitеVlad

Основные правила безопасности

Андрей01 — Tue, 09 Jul 2019 04:22:05 GMT

Безопасность
Запуск змея – одна из самых безопасных игр, при некоторых условиях. Никогда не запускайте змея вблизи линий электропередачь или в грозу – вы рискуете получить удар током.
Никогда не запускайте воздушных змеев вблизи аэропортов – ради спокойствия диспечерских служб или что бы ваш змей не попал в двигатель садящегося/взлетающего самолета.
Никогда не запускате змея над скоплением людей, автомобильной или железной дорогой – змеи всетаки иногда падают, и могут сами или своим леером нанести порой достаточно серьездную травму или просто вызвать законное недовольство.
Полезно, а в случае с большим змеем, просто необходимо одевать кожанные перчатки, запуская змея, что бы не повредить леером собственные руки.

ЛЕТОМ летает противопожарная авиация (самолеты-вертолеты)!! Появляются в самых глухих местах на высоте 250-300м.
Моя личная ошибка-я бросаю мотовило на землю и когда опускаю змей, то иногда запутывался в леере, а надо было его стравливать, итог-(захват одной ноги или двух). Борюсь с такой проблемой уходом назад при сматывании (леер ВПЕРЕДИ меня!)-если придется травить, бросать то леер мне ничего не сделает.

Правила и приемы запуска змеев c учетом воздушного движения

lalex — Thu, 06 Jul 2017 20:08:23 GMT

Это было тут в разделе понемногу в "Общих правилах...", в "Инцидентах...", и в других темах. Считаю нужным обсудить отдельно, от законности фото в том числе. Уже третий или четвертый запуск - или в виду вертолетиков, или со звуком мотора задним планом. Неприятно, но у нас только так теперь - богатеем (( Только пожалуйста, давайте без охов и ахов, по деловому. Какие законы в действительности есть, какие бывают происшествия.

Виды облаков!

Андрей01 — Mon, 31 Aug 2015 02:25:11 GMT

Форум: Техника безопасности при запусках воздушных змеев
Описание темы: Для саморазвития
Автор темы: Андрей01
Автор последнего сообщения: Андрей01
Количество ответов: 8

Якорение в сильный ветер

lalex — Sun, 30 Aug 2015 10:45:56 GMT

В развитие темы "Основные правила безопасности". Поскольку поясные катушки входят в моду, а я причастен к их активной пропаганде, хочется предупредить. Если в слабый-средний-и даже свежий ветер это относительно безопасно, то когда порывы больше 10м/с, тяга может достигать 10 кг на квадратный метр, ну и больше. По моим ощущениям, рывок даже 20-30 кг может сбить с ног, хотя и не взлетишь высоко. Обрезать леер в такой момент не получится, а потом поздно. Чтобы такого не случалось, лучше не лениться и якориться. Я уже опробовал несколько способов, делюсь:

1. Ну, как обычно якорят змеи - толстый кол (анкер, ледобур), плюс карабин или ролик, и в него пропускаем леер. Можно сматывать-разматывать, притом дальше карабина вас не утащит (хотя приложить может). Вместо специального анкера сойдут перила, столбы, садовые скамейки, личное авто, мопед, велосипед и тп.

2. По сути то же, но карабин берем толстенький, и леер оборачиваем вокруг него несколько раз. Мотать нельзя, зато можно снять пояс и идти отдохнуть пока скрипт молотит Под натягом леер никуда не сползает, но ясное дело, может портиться при рывках. Надолго не рекомендуется оставлять.

3. Ленивый вариант вышеописанного - цепляем весь пояс на карабин, катушка есессно на стопоре. Неудобно потому что эта штука мотается во все стороны. Но зато леер не протирается.

4. Страховка по типу кайтовой. Сзади за пояс цепляем себе карабин, за него петлю полметра, за петлю - товарища потяжелее. Плюс что все мобильно, минусы - либо товарищ зазевается, либо пилот всетки подскочит на полметра, и обратно уже сами понимаете, на какую точку

5. Вариант вышеописанного - заместо товарища анкерный пункт. Подлететь все равно остается шанс, соотв. страховку лучше держать внатяг, а мышцы в тонусе.

6. Самый надежный способ - превратить поясную моталку в стационарную лебедку. Даже если станочек узкий и изогнутый, как у меня, это несложно: Берем бревно потяжельше и затягиваем тот же пояс вокруг него, а не вокруг себя - нехай летает. Я пробовал, довольно удобно, только приходится обнимать бревно, чтобы ручки крутить. Или вдвоем с двух сторон.

Поэтому по всему если >10 м/с то лучше IMHO стационарная лебедка на тяжелой станине. Вроде как разгуливать в такую погоду и некуда и незачем.

Погода

lalex — Tue, 20 May 2014 18:03:27 GMT

Гидрометцентр: "16-17 октября на севере Хабаровского края ожидается КМЯ: сильные осадки в виде мокрого снега и снега, налипание мокрого снега, ветер 18-23 м/с, на побережье 20-25 м/с. Понижение температуры воздуха до +3..-2°.". Если честно, то просто не смог удержать в себе, как увидел. Заодно полезная ссылка по безопасности, чтобы раздел соблюсть.

У нас давно такого не было даже близко, потом расскажете как пройдет. Жуть конечно, но может кто и снимет такое безобразие (без змея). Beware off, короче и поздравляю с зимой.

Авария

yurik_ryba — Sun, 13 Apr 2014 20:42:39 GMT

Поделюсь неприятным известием.
На последнем запуске на высоте около 250м отцепился и улетел змей - двухметровый Роккаку. Подвеска шлепнулась на асфальт с 200м.
Было:

Стало:

Удар был колоссальной силы. Защитный контейнер разлетелся в буквальном смысле вдребезги. Я нашел в районе падения лишь два кусочка от него. Несущую рамку изогнуло очень сильно. Батарейку вместе с проводами и разъемом оторвало от подвески с такой силой, что штыри питания на контроллере согнулись.

Камера получила повреждения:

Объектив 16мм. От объектива отлетела лицевая заглушка и кольцо фокусировки, все крепления внутри объектива выломаны.

Сняв объектив обнаружил, что лепестки шторок затвора вылезли наружу перед сенсором. Даже карточка памяти внутри камеры выскочила из гнезда. При включении на дисплее отображалось "Camera error" и камера выключалась...

После проведенных дома первичных реанимационных мероприятий камера включилась и заработала, нормально снимает !!! Еще более невероятно, но объектив 16мм тоже работает! Правда только автофокусом, ручная фокусировка невозможна из-за отсутствия кольца.
Похоже защитный контейнер оказался очень неплохой идеей. Кроме того у NEX-5 очень прочный корпус из магниевого сплава, может быть это тоже сыграло свою роль.

Роккаку утрачен. Пролетев над всей долиной парка около километра он упал. Я вычислил район падения и мы были там меньше чем через час, обшарив все окрестности. Змея уже не было, видимо кто-то оперативно поживился. Похоже теперь рокк будет радовать нового владельца.

Теперь почему это произошло. Схема:

Каким-то непостижимым образом кольцо выскользнуло из карабина. Карабин был закрыт, я осматривал его после падения.
Тяга была умеренно-слабой. Все отлично держалось и в гораздо более сильные ветра.

Единственная мысль это то что карабинчик прошел через витки кольца.

Добавлено (06.10.2011, 01:30)
---------------------------------------------
Вот кстати последний кадр на карточке:

Перчатки, рукавицы

Андрей01 — Wed, 05 Jun 2013 06:33:38 GMT

Форум: Техника безопасности при запусках воздушных змеев
Описание темы: Защита рук от леера
Автор темы: Андрей01
Автор последнего сообщения: val_256
Количество ответов: 6

Провал ветра и некуда бежать

lalex — Tue, 13 Nov 2012 09:08:46 GMT

Вопрос возник уже в двух темах сразу... Предлагаю обсудить. Для капера самое неудобное, когда вешаешь подвеску, или, еще хуже, подвеска в нескольких метрах от земли. Если есть куда бежать, назад, создавая вымпельный ветер, то все понятно, а вот если некуда? Если был запас, да весь выбран, или поляна изначально небольшая, или вы на судне, например... Юрий предлагает иметь запас еще и впереди, чтобы безболезненно опустить змей. Это понятно, и весьма удобно, но тоже не всегда возможно. Я думал что делать, и пробовал разное. Вроде три способа рисуются:

1) Старперский способ: срочно снимать подвеску. Это в принципе недолго, и если только начал вешать, не проблема. Если подвеска еще в небе, то мотать к ней как заведенный, звать помощника, или самому шустрить, и тоже есть шансы быстро скинуть. Я успевал пару раз, но один раз - нет.

Если времени на это нет, провал капитальный и неожиданный, то:
2) Пацанский способ: бросать подвеску вместе с пикаветом и моталкой на землю, и выбирать леер руками, по старинке, словно пацаны
на запусках. Заботиться об укладке некогда будет, возможно даже леер будет испорчен, но сделать придется. Поскольку ветра нет, то риска для рук тоже нету, знай сдергивай побыстрее, метра три в секунду надо уметь обеспечивать. Возможно, стОит потренироваться.

3) Каперский способ. Можно срезать подвеску! К этому надо быть морально готовым, достать и раскрыть стропорез, ну и примериться заранее. Чикнуть вроде бы надо один раз, но метко. Крючки, скорее всего, не успеют свалиться с леера, и их придется замотать вместе с леером. Зато намотка на катушку при этом возможна, и на обычной скорости. Как резать, можно тоже потренироваться, на макете ))

Первые два способа я пробовал, наверно, как и все, но и еще буду оттачивать. А вот третий - не пробовал, а надо бы... Покритикуйте, плиз, то что набросал.

Инциденты связанные воздушными змеями

val_256 — Wed, 22 Aug 2012 14:22:54 GMT

Форум: Техника безопасности при запусках воздушных змеев
Описание темы: Неприятные происшествия при запусках воздушных змеев
Автор темы: val_256
Автор последнего сообщения: yurik_ryba
Количество ответов: 11

Авария на Миусе

Optimus — Sat, 21 Jul 2012 20:27:21 GMT

Недавно сделал первого рокка. Запустил пару раз очень понравился. Делал специально поменьше от своего коробка, чтобы не так сильно тенул. И вот сегодня сначала вышел на быгор запустить коробок (експерементировал с крыльями), потом пошол за рокком. Первый запуск прошол отлично, выпустил 200 метров леера и посадил. Взялся доматывать ещё на моталку 100 метров (кстати леер у меня леска 0.7 мм написано 25.5 кг). Запустив второй раз все 300 метров решил подойти ближе к дому (я живу прямо под бугром) куда вышел отец посмотреть на змея. И тут всё началось: сначала показались не весёлые тучки, я сразу начал сматывать леер но не успел Леера оставалось около 250м подул более сильный ветер и моталка подвила меня начала клиница от такой силы тяги. Было принято решение иди на бугор навстречу ветру для того чтобы при входе в пике зме просто упал сам по себе. Пройдя метров 150 леер оборвался на растоянии 1м от меня. Змей планировал метров 400 от точки запуска. Место падения было видно (какраз в самый город полетел). Через пол часа приехал на машине туда, а там уже ничего Позже выяснилось, что детвора сразу нашла змея и пыталась запустить его на соседней улице. Это расказал сосед через речку моему отцу. Я уже не стал никуда рыпаться. Жалко конешно змея, хорошо летал
Я сдела большую ошибку когда начал бежать против ветра, так как леска начала тянуться.
И что мне не везёт, прошлый раз коробок так же упал, и погода стала резко не благоприятной, и главное при запуске 300м оборвался, нельзя мне 300м пускать
Хотел спросить можно ли какоенибудь сделать устройство для посадки змея, толи обрыв стропы, толи второй леер. Было бы очень неплохо садить змея когда запахло жареным